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五一假期马上到来，很多朋友筹划着自驾游。在适合自驾游的车型当中，综合表现优越的SUV首当其冲，而在SUV领域中上汽大众途昂和广汽丰田汉兰达又是其中的佼佼者。尤其是刚上市不久的途昂2024出众款，价格低至24.9万元起，而且购买2.0T车型还有2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。更可享“0压购车”至低0首付0月供0利率，12000元置换或本品增购补贴，车主推新成功还能各获1000元等值V豆等优惠福利。
途昂与汉兰达该怎么选呢？相信有不少的车友心中有疑惑。从价格上看，现款汉兰达的售价区间为26.88-34.88万元，同样都是入门款车型，汉兰达比途昂的起售价就贵了1.98万元。除了价格在其他方面，两车还是有区别的。
假期出行，我们都喜欢空间大的车，一是乘坐舒适，二是能装更多的东西。车身尺寸方面，途昂的长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距是2980mm；汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距是2850mm。从两车的尺寸来说，途昂在长宽高以及轴距上都有优势，空间这一点上，途昂更胜一筹，后排座椅更宽敞，乘坐舒适性会更好！
在实际体验中，超过5米的途昂在空间上有着更大的优势。首先是二排腿部空间，最大为两拳多，最小是一拳，而三排的最大腿部空间能达到两拳。常规状态下，途昂的后备箱容积为286L，放倒第二排、第三排座椅后，后备箱容量可达2415L。除此之外，第二排座椅支持前后移动，在后排没有乘客的情况下可以让腿部空间更加宽敞。另外，座椅靠背支持角度可调，让座椅带来更加舒适的乘坐体验。这样出众的装载能力和灵活布局，可以根据出行人数、随身行李等自行调整，大大提升了空间的实用性，这让全家出游更能装了。反观汉兰达，其实空间也不算小，但相比尺寸更占优、空间利用率更高的途昂而言，还是逊色了些。
看完空间再来看实用的泊车辅助功能，通过模拟类似老小区的停车位，车位两边还设置了三轮车、老年代步车等障碍物，这样的场景大家是不是觉得很熟悉，我们日常中其实经常遇到，这样的环境下停车难度比较大。测试中，汉兰达由于全系都没有配备泊车辅助功能，停车比较吃力，而途昂通过泊车辅助功能识别停车位，停得又准又快，也不担心剐蹭，非常安心。这对于新手司机来说，即便是开这么大的车也能轻松停车。
另外出行，大家最关心的还是安全。通过对两车的AEB测试，现场设置了障碍车以及假人，测试过程中，假人会从障碍车后面窜出，途昂和汉兰达都要以不超过40km/h的速度撞向假人，这时候，途昂稳稳刹停，汉兰达的刹停效果明显不如途昂。而且看得出来，哪怕速度再快一点，途昂也能做到有效刹车，应对日常场景中的鬼探头时，更有安全感。再加上途昂的灯光照明效果也非常出色，夜晚拐弯灯光盲区大的问题也很好的解决。
再看另外的一些智能驾驶辅助配置，途昂采用了Travel Assist智能驾驶辅助，当遇道路拥挤的情况时，轻按Travel Assist可以启动车道保持系统，该智能驾驶辅助还涵盖了自适应巡航功能、车道居中保持、全息影像等功能，可以给驾乘者提供更多便利。可以说全新途昂是集结智能与便捷于一身的全能选手。
汉兰达配备了Toyota Safety Sense智能驾驶辅助，功能并没有多么丰富，连全景影像也是用倒车影像来代替的。作为一款热门车型，汉兰达的配置过于守旧，与全新途昂相比，不像是同一时代的产物。
写在最后
经过对比，作为一辆七座SUV，途昂的车内空间也要比汉兰达更宽敞，同时功能配置比汉兰达更丰富。而且在价格上更有优势，24.9万起的途昂，尺寸更大，配置更高，对于想购买一辆7座大SUV的朋友来说，途昂真的是一个更值的选择!
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